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Power Commander V - Suzuki 1300 GSXR Hayabusa 1999-2000

Dynojet

20-042

Power Commander V - Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 1999-2000

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Power Commander V de Dynojet
 

Dynojet présente le Power Commander 5, successeur du fameux Power Commander 3 USB :
Le boitier Power Commander 5 est un boitier de réglage de l'injection, qui se branche en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs de la moto, sans aucune modification à faire sur le faisceau de votre moto.
Il permet de redéfinir la cartographie de votre injection en fonction de la configuration de votre moto (Pot racing, filtre à air KN, arbres à cames modifiés ...), par rapport à la cartographie d'origine (même sur une moto sans modification, full stock, vous pouvez optimiser votre injection par rapport aux réglages d'origine).

Intérêt du Power Commander V :
Il permet d'obtenir le meilleur rapport air / essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum, quelque soit la position d'ouverture des gaz et le régime moteur, en fonction de la configuration de votre moto et son utilisation (piste, route ...).
A l'utilisation, cela se ressent par une augmentation de l'agrément de conduite (injection moins brutale, trous à l'accélération gommés...), une meilleure accélération et un meilleur comportement moteur.

Installation du Power Commander :
Le Power Commander s'installe sur les connecteurs d'origine (pas de fil à couper / souder), et reste donc assez simple à installer.
Il est livré avec sa notice explicative.

Caractéristiques du Power Commander 5 :
- Meilleurs réglages des maps avec ajustement de -100 à +250 % sur l'injection d'essence (-100 à +100 uniquement sur le Power Commander 3)
- Réglage par cylindre
- 2 entrées pour le shifter, 1 entrée vitesse (pour info rapport engagé et vitesse et ajuster la map en fonction), 1 entrée analogique (Application température, turbo, noos...)
- 2 ports extensions pour brancher des accessoires optionnels (Autotune, LCD Display, SFM ...)
- Port USB auto alimenté (Le boitier se connecte directement sur votre ordinateur sans batterie, pour récupérer les maps via le logiciel fourni)
- Tableau à 10 colonnes pour les ouvertures de gaz (contre 9 sur le PCIII)
- Fonction notes (Permet de mettre des notes dans les maps pour les reconnaître)

Réglage d'un Power Commander :
Le Power Commander fonctionne avec le logiciel pc "Power Commander Control Center", à télécharger sur le site du fabricant. Il permet de réaliser sa propre cartographie d'injection, ou d'installer une cartographie réalisée par Dynojet.
Des maps (cartographies d'injection) sont donc également disponibles sur le site du distributeur (www.tournay-distribution.com) ainsi que sur le site du constructeur www.powercommander.com
Il y a un vaste choix de maps (selon les motos) à charger et à essayer en fonction de votre configuration.
Au niveau de la numérotation des maps, elle se fait sur six caractères (ex : 308-507), les trois premiers chiffres correspondants à la moto (ex : 308 = GSXR 1000 K1), le 4em chiffre à la zone géographique (0 = US, 5 = Europe, 9 = France), puis les deux derniers chiffres aux accessoires pris en compte dans la map.

Pour le réglage, vous pouvez donc :
- utiliser une des très nombreuses maps déjà mises à votre disposition. Vous trouverez sûrement votre bonheur si vous avez une configuration "standard" (Silencieux, filtre à air...).
- Si vous voulez vraiment LA map correspondante à VOTRE moto, ou si vous avez des modifications plus poussées (arbres à cames, boites à air modifiée), il faudra dans ce cas plutôt faire réaliser un maping spécifique et personnalisé à votre cas. Il faut pour cela aller dans un Power Commander Tuning Center, équipé du matériel adéquat pour prendre en charge votre moto et la configurer de façon optimum avec le logiciel Tuning Link. Vous pouvez aussi utiliser un Auto tune pour un réglage auto.
(Ces centres ont un banc de puissance Dynojet avec analyseur de gaz et technicien ayant fait la formation spécifique).

Filtre à air racing :
Nous pouvons vous livrer votre Power Commander avec un filtre à air racing DNA ou KN, nous consulter.

Pièce non homologuée :
Le Power Commander n'est pas homologué sur route. Il est donc à réserver à un usage sur piste fermée.

 

 

 

 

Power Commander V