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Kit UpMap pour Ducati 959 Panigale 2016-2017

UpMap

T800-SL010571-DU959-16

Kit UpMap, référence T800-SL010571-DU959-16 (boîtier Bluetooth T800 + câblage) pour Ducati Panigale 959 (2016-2017)

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340,10 € TTC

358,00 €

-5%

283,42 € HT

Expédition sous 2 à 10 jours ouvrés

IMPORTANT : Concernant les retours des kits Upmap, seuls les produits non ouverts (scellement de l’emballage de l’unité T800 intacte) pourront être retournés ou échangés. Les emballages ouverts ne sont pas remboursables et tout retour sera refusé. 

Choisissez votre cartographie avec l'application UpMap installée sur votre smartphone ... (iPhone ou Android)

... et Gagnez jusqu'à 8 cv sur votre Ducati Panigale 959 équipée d'un échappement Termignoni et du kit UpMap.

 

Exemple de maps disponibles :
(de nouvelles peuvent être ajoutées depuis)

  • Map 959-16-D155SR pour Ducati 959 équipée de la paire de silencieux Termignoni racing référence D155102CPT. Valve et sonde lambda désactivées. Dans cette configuration, la puissance maximale augmente de +6.2 cv à 10.900 trs/min et le couple de +4 Nm à 10.900 trs/min.
  • Map 959-16-D155FR pour Ducati 959 équipée de la ligne racing Termignoni (ref. silencieux D155102CPT + collecteur titane D155COLLT). Valve et sonde lambda désactivées. Dans cette configuration, la puissance maximale augmente de +7.59 cv à 10.900 trs/min et le couple augmente de +4.96 Nm à 10.900 trs/min.
  • Map 959-16-D169SO pour Ducati 959 équipée du silencieux adaptable HOMOLOGUE Termignoni (ref. D169). Valve et sonde lambda désactivées. Dans cette configuration, la puissance maximale augmente de +3.42 cv à 10.900 trs/min et le couple +1.9 Nm à 10.900 trs/min.
  • Map 959-16-D169SON pour Ducati 959 équipée du silencieux adaptable HOMOLOGUE Termignoni (ref. D169) et du tube intermédiaire qui supprime le catalyseur. Valve et sonde lambda désactivées. Dans cette configuration, la puissance maximale augmente de +5.28 cv à 10.900 trs/min et le +3.47 Nm à 10.900 trs/min.
  • Map 959-16-D169SR pour Ducati 959 équipée du silencieux adaptable NON HOMOLOGUE Termignoni (ref. D169). Valve et sonde lambda désactivées. Dans cette configuration, la puissance maximale augmente de +4.73 cv à 10.900 trs/min et le couple augmente de +2.57 Nm à 10.900 trs/min.
  • Map 959-16-D169SRN pour Ducati 959 équipée du silencieux adaptable NON HOMOLOGUE Termignoni (ref. D169) et du tube intermédiaire qui supprime le catalyseur. Valve et sonde lambda désactivées. Dans cette configuration, la puissance maximale augmente de +8.03 cv à 11.000 trs/min et le couple +5.19 Nm à 11.000 trs/min.
  • Map 959-16-OEM pour Ducati 959 complètement stock. Dans cette configuration, la puissance maximale augmente de +2.89 cv à 11.000 trs/min et le couple augmente de +1.88 Nm à 11.000 trs/min.
  • Map 959-16-OEMN pour Ducati 95 simplement équipée  du décatalyseur Termignoni. Dans cette configuration, la puissance maximale augment de +5.74 cv à 10.900 trs/min et le couple de +3.75 Nm à 10.900 trs/min.
 
 

L’UpMap, c’est quoi ?

  • Le système UpMap, comprend une partie matérielle (hardware) constitué par un boîtier, le T800 et une partie logicielle accessible via l’Internet et un smartphone.
  • Le boîtier T800 doit être connecté à la centrale électronique de la machine par le biais de la prise diagnostic, il assure la communication (protocole bluetooth) entre le smartphone et l’ECU de la machine. Le T800 ne sert qu’à la communication lors de la phase de chargement du fichier map, raison pour laquelle il n’est pas nécessaire de laisser le T800 connecté et installé sur la machine en dehors des phases de chargement des fichiers de cartographies.
  • L’application est accessible depuis le smartphone connecté à l’Internet.
  • A la première connexion, le T800 lit le n° de série de la centrale électronique, les 2 sont associés, de sorte qu’il ne pourra être opérationnel que sur ce véhicule et ne pourra pas, par la suite, être connecté à une autre machine, même si elle est identique.
  • L’achat d’un kit UpMap comprend un boîtier T800 pour la communication et une catographie au choix dans le catalogue des cartographies UpMap. Dans le cas où l’utilisateur voudrait, par la suite, installer une autre cartographie, il doit en faire l’achat via l’application UpMap.
  • Avec UpMap, les performances sont améliorées, souvent de façon très nette alors que la consommation de carburant est réduite.
  • L’application UpMap permet au client de créer son profil utilisateur, avec sa ou ses machines, de choisir pour chacune d’elle la cartographie la mieux adaptéee à ses désirs, son style de conduite ou son type d’utilisation. L’utilisateur peut, autant de fois qu’il le souhaite rouler en version « UpMap » ou remettre son véhicule en configuration d’origine simplement en quelques secondes à l’aide de son smartphone où qu'il se trouve.
  • Pour chaque nouvelle application, Termignoni accorde le plus grand soin au développement des nouvelles cartographies, c’est en effet la vraie valeur ajoutée du produit.
  • Cette qualité exceptionnelle des mappings évite comme c’est le cas avec d’autres produits tels que Rapid Bike, Power commander ou Bazzaz un passage obligé et couteux chez son metteur au point : quand on connaît le prix de l’heure de mise au point au banc de puissance, à l’arrivée, la facture peut être salée ! Avec UpMap, il n’y a pas de surprise côté tarif et ça marche.
  • Pas de démontage fastidieux de l’habillage de la machine, pas de boitiers ou de faisceaux additionnels à installer (la place manque parfois cruellement…), pas de connexion à modifier, ce qui se révèle à l'usage être autant de risques de pannes.
  • Il y a sans doute une application UpMap pour votre machine, qu'elle soit en configuration d'origine, équipée d'un échappement Termignoni ou d'une autre marque (Akrapovic, Arrow, Leo Vince, Yoshimura).
 
 
Installation du kit UpMap sur une Ducati 959 :