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Boitier Suzuki Injection Adjuster - pour régler l'injection de votre Suzuki
SIA - Suzuki Injection Adjuster - pour régler l'injection de votre Suzuki.
Le SIA est un outil professionnel qui aide les ateliers à effectuer des réglages rapides d'injection, simples et efficaces sans avoir à installer de module de réglage de l'injection type Power Commander, ou avoir à effectuer une modification non réversible de l'ECU.
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Description
SIA - Suzuki Injection Adjuster - pour régler l'injection de votre Suzuki.
Le SIA est un outil professionnel qui aide les ateliers à effectuer des réglages rapides d'injection, simples et efficaces sans avoir à installer de module de réglage de l'injection type Power Commander, ou avoir à effectuer une modification non réversible de l'ECU.
Il peut être utilisé pour modifier la map d'injection stockée sur l'ECU pour ajuster celle-ci à un changement d'échappement, de filtre à air ou toute autre modification.
Il est également très utile pour les concessions pour réduire le niveau de CO de la moto, pour passer les tests anti-pollution en se confortant aux réglementations en vigueur. Ou encore pour réinitialiser la map de la moto à la cartographie d'usine / par défaut. Cela peut être utile par exemple pour passer d'un réglage moto piste à un réglage moto de route.
Plug and play :
Il suffit de brancher le boitier sur le port d'extension sous la selle de la moto, et vous êtes prêt à régler l'injection ! Un outil très pratique pour les ateliers, et ou les personnes qui veulent le faire eux-mêmes également.
Compatibilité étonnante :
Compatible avec la plupart des motos Suzuki à injection de 1997 à 2014. Le réglage ne prend que quelques minutes.
Technologie avancée :
Grâce aux cadrans et commutateurs dédiés, vous pouvez facilement régler la plage de fonctionnement souhaitée du moteur.
Construit pour durer :
Conception robuste, enrobée de résine époxy. Seuls des composants CMS de haute qualité sont utilisés.
Chaque unité est testée intensivement avant expédition.
Résistant à l'huile et à l'eau (IP68).
Compatibilité du SIA-01 :
KAWASAKI :
KLV1000 (2004-2006)
SUZUKI :
AN250 Burgman (2003-2013)
AN400 Burgman (2003-2016)
AN650 Burgman (2003-2012)
B-King (2008-2012)
DL650 V-Strom (2004-2011)
DL1000 V-Strom (2002-2013)
GSF650 Bandit (2007-2013)
GSF1250 N/NA Bandit (2007-2010) (la version N 2011-2014 nécessite un SIA-02)
GSF1250 S/SA Bandit (2007-2014)
GSR400 (ALL years)
GSR600 (ALL years)
GSX650F (2008-2015)
GSX1250FA (2010-2014)
GSX1300R Hayabusa (1999-2012)
GSX1400 (2001-2009)
GSX-R600 (2001-2010)
GSX-R750 (1998-2010)
GSX-R1000 (2001-2011)
Intruder C800 (2005-2012)
Intruder M800 (2005-2012)
Intruder C1500 (2005-2012)
Intruder M1500 (2009-2013)
Intruder M1800R (2006-2012)
RM-Z250
Avis client
Tous les avis
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5/5
Tout à fait efficace, je conseil cependant de brancher en parallèle un boîtier diagnostic OBD2, afin de visualiser les modifications de data, ce qui est impossible avec le boitier healtech seul... ou on reste un peu dans l'inconnu et pas la certitude d'avoir choisi le bon réglage.
Dominique A.
publié le 08/04/2025
suite à une commande du 13/03/2025
5/5
Fait le job
Alexandre F.
publié le 04/02/2025
suite à une commande du 17/01/2025
5/5
Le boîtier a parfaitement accompli sa mission. Ma machine ne passait pas le Contrôle Technique, taux de CO 10 fois au dessus de la tolérance. J'ai, un peu perplexe, appliqué la procédure de réglage. Résultat; Contrôle Technique vierge! Appareil de bonne facture, simple à utiliser une fois la notice traduite.
Client anonyme
publié le 20/08/2024
suite à une commande du 13/07/2024
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Compatibilités
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