Échappements Spark pour motos Aprilia

Le silencieux racing Spark GRID-O en titane est conçu pour un montage latéral et offre une amélioration significative des performances. Il est fourni avec un raccord en titane, pour le montage sur le collecteur d'origine, et un éliminateur de moteur de valve pour éviter les codes d'erreur. Ce silencieux non homologué, avec un gain de poids de 1,8 kg par rapport à l’origine, délivre un son agressif mais modéré, idéal pour une utilisation sur circuit. Il est compatible avec les repose-pieds passager.

Le silencieux racing Spark KONIX en titane est conçu pour un montage latéral et offre une amélioration significative des performances. Il est fourni avec un raccord en titane et un éliminateur de moteur de valve pour éviter les alertes d'erreur. Ce silencieux non homologué, avec un gain de poids de 1,8 kg par rapport à l’origine, délivre un son agressif mais modéré, idéal pour une utilisation sur circuit. Il est compatible avec les repose-pieds passager.

Le silencieux FORCE Spark en titane pour BMW R1200GS / Adventure offre une performance accrue tout en réduisant le poids à 2,5 kg par rapport aux 4,5 kg du silencieux d'origine. Homologué pour un usage routier, il est conçu pour un montage latéral avec un raccord inclus, alliant légèreté et conformité.

La ligne complète RACING avec silencieux FORCE EVO long (400mm) allie légèreté et performance avec son collecteur en titane soudé TIG et son silencieux modernisé. Pesant seulement 4,8 kg (contre 6,1 kg pour la version d'origine), elle est compatible avec les repose-pieds passager et inclut un pare-chaleur en carbone ainsi qu'un support de fixation. Le remappage de l'ECU est nécessaire pour une utilisation optimale.